eurotarget.com

Alfa Romeo Giulia: test rutier cu proprietarul


 Leonardo Piganti pt
Postat de Emily Sarti pe 27 mai 2021

Am testat Alfa Romeo Giulia pe șosea în versiunea pe benzină de 2,2 mjet, alb pastel, cu motor de 180 CP și cutie de viteze manuală.

Modelul Alfa Romeo Giulia pe care l-am testat este Next Top Quality, o mașină de conducere cu maximum 60.000 km și o primă înmatriculare în 2018.

Mașină care la momentul lansării a fost furnizată în motorul de 2,2 mjet și în variantele de 150 cai și 180 cai putere. Cutia de viteze, în diferitele versiuni, poate fi manuală cu 6 trepte, ca în cazul mașinii folosite pentru testul rutier, sau automată cu 6 trepte Zf.

Pe plan extern putem spune că este un sedan cu segment premium, caracterizat printr-o lungime de aproximativ 470 cm și o lățime de 195 cm având un portbagaj în linie cu mașinile concurente, precis conține 480 de litri, potrivit și pentru călătorii lungi și o familie .

Giulia în cauză are mai multe opțiuni, precum geamuri cromate, geamuri colorate, anvelope diferențiate, tocmai cele din față sunt 225 / 45-18, iar cele din spate sunt 255 / 35-18. Are faruri direcționale de 35 de wați cu șaibă de faruri atașată. O altă caracteristică opțională este janta lustruită cu etrierul roșu și sigla Alfa Romeo de deasupra.

Nivelul de finisare al modelului Giulia supus testului este Super, dar este disponibil și pe piață în modelele Base, Business, Business Sport, B-tech și Veloce.

A fost mașina renașterii pentru compania-mamă, reintrodusă în 2016 după ani de întuneric pentru acest brand.

De fapt, simbolizează revenirea la tracțiunea spate. Inițial, sa născut ca o provocare, deoarece în trecut marca a primit mai multe critici pentru lansarea de mașini destinate segmentelor inferioare. Când a fost introdus, a primit totuși 5 stele Euro NCAP, cel mai mare rating care poate fi primit din punct de vedere al siguranței, deoarece era echipat cu toate sistemele de asistență la conducere.

Până în prezent, unele dintre accesoriile standard pe care le putem găsi în Giulia sunt asistența rutieră și frânarea asistată. Nivelul Giulia, în ceea ce privește asistența la conducere, este de gradul al doilea, cu toate sistemele tehnologice și moderne de astăzi.

O caracteristică foarte importantă pe care o găsim în Giulia este pârghia ADN pentru a schimba modul de conducere. În special, puteți trece:

  • la o conducere sportivă, mai proastă, cu un motor care răspunde mai rapid selectând Dinamic;
  • conducerea „zilnică” mai lină prin selectarea elementului Natural;
  • la un ghid mai susținător, o modalitate utilă de a consuma cât mai puțin posibil, selectând elementul Eficiență avansată.

Cerere de informatie
* Câmpuri obligatorii
* Sunt de acord cu prelucrarea datelor în conformitate cu Regulamentul UE 2016/679. Citiți informații

Articoli correlati

BULETIN INFORMATIV
* Sunt de acord cu prelucrarea datelor în conformitate cu Regulamentul UE 2016/679. Citiți informații