I numeri di eurOtarget - Marzo 2021
Abbiamo preso in analisi i dati delle nostre consegne del mese di Marzo e vogliamo condividere con voi quali sono stati i brand e i modelli preferiti in questo mese.
 | Alex Tosi per |  |
| Pubblicato da Eleonora Candini il 26-Ott-2019 |
Classe 1975 e oltre 35 milioni di esemplari prodotti. Stiamo parlando del cuore del gruppo tedesco Volkswagen, Golf, presentata a Wolfsburg nella sua ottava edizione. Ecco le novità.
Dal punto di vista stilistico non è altro che un aggiornamento della storica Golf, di cui (quasi) tutti ricordiamo tutte e sette le versioni precedenti. Dimensioni simili al passato e linee più tese, il frontale accoglie una grande presa d'aria e gruppi ottici dal taglio orizzontale, superificie vetrata nella fiancata più lunga rispetto al passato, mentre al posteriore, i proiettori a led dicono addio alle rotondità.
Salendo a bordo della nuova Golf 8, si nota la digitalizzazione che parte dalla strumentazione davanti al guidatore e arriva allo schermo touch screen da 8,25" da cui è possibile gestire il sistema di infotainment compatibile con Android Auto ed Apple CarPlay, passando per i comandi con superficie sensibile al tatto che hanno sostituito i tasti. Il tutto è collegato in rete e comunica con il mondo esterno attraverso una Online Connectivity Unit (OCU).
La nuova Golf memorizza anche le impostazioni del conducente attraverso il cloud ed è in grado di richiamarle ogni volta che si cambia veicolo o cambia il conducente e l'assistente vocale è pronto a correre in aiuto.
Golf 8 è disponibile in versione a benzina, Diesel, a metano, mild-hybrid e ibrida plug-in, con una gamma di potenze tra i 90 e gli oltre 300 cavalli. I nuovi propulsori, inoltre, riducono anche del 17% le emissioni rispetto al passato.
Novità anche per quanto riguarda gli ADAS. La nuova Golf 8 può procedere in autostrada e raggiungere anche i 210 km/h senza che il guidatore debba sterzare, accelerare o frenare attivamente, ma richiede che le mani vengano tenute sul volante, aiuta ad evitare gli incidenti in curva con il traffico proveniente dal senso opposto e utilizza le informazioni degli altri veicoli e provenienti dall'infrastruttura stradale per aumentare la sicurezza.
Rinnovate le funzioni di monitoraggio della distanza Front Assist e il regolatore automatico della distanza (ACC) che assistono durante la svolta, reagiscono ai limiti di velocità per prevenirli, anche in caso di incroci, rotatorie e curve.
Tutte le tecnologie di cui abbiamo parlato, oltre ad essere di serie anche nella versione base, possono essere aggiornate ed eseguirne l'upgrade grazie alle funzioni on demand We Upgrade, grazie alla quale è possibile aggiungere dotazioni in momenti successivi all'acquisto, proprio come fossero app sullo smartphone.
E, se lo smartphone è compatibile, non è necessario possedere le chiavi per aprire e accendere l'auto, è tutto possibile tramite l'utilizzo della connessione della nuova Golf 8 con il proprio smartphone.
Che dire, aspettiamo i primi mesi del 2020 per vederla circolare sulle strade italiane!
