Volkswagen Polo 2021: look rinnovato e tecnologia


Mario de Riggi Mario de Riggi per eurotarget
Pubblicato da Eleonora Candini il 12-Ott-2021

In arrivo nelle concessionarie tra pochi giorni, Volkswagen Polo 2021 è un concentrato di novità, sia in termini di look, sia in tecnologia, tra le più avanzate del momento.

Volkswagen Polo

Frontale e posteriore completamente ridisegnati. Sul davanti la calandra occupa tutta la larghezza e i fari, a LED di serie, si protraggono verso il centro della vettura, con due strisce LED che evidenziano il bordo inferiore; di queste, la superiore delle due, la più lunga si collega ad un elemento LED che attraversa l'intero frontale, interrotto soltanto dal tondo del logo Volkswagen.
Sul retro, rinnovati i fari a LED di serie che, per la prima volta, sono divisi in due parti: il faro principale sul lato esterno e un segmento integrato nel portellone che, insieme, ricordano la forma di una P sdraiata con la linea orizzontale in alto.
Marcati i lineamenti che, su tutta la carrozzeria riprendono le forme della nuova Volkswagen Polo con linee sottili ma decise a donare tridimensionalità alla vettura.

Gli interni sono rinnovati in tecnologia. Di serie il cruscotto digitale da 8" (o 10,25" sull'allestimento Style) e uno dei quattro sistemi di infotainment di ultima generazione: Composition Media, con display da 6,5" - di serie sugli allestimenti Polo e Life, Ready2Discover con display da 8" - di serie sugli allestimenti Style e R-Line, Discover Media con display da 8" o Discover Pro con display da 9,2".
Disponibili numerose assistenze alla guida, tra cui Cruise Control Adattivo con sistema di riconoscimento dei cartelli stradali, Lane Assist, il dispositivo che permette di mantenere l'auto in corsia e Front Assist, il sistema in grado di rilevare anche al buio veicoli, pedoni e ciclisti con cui si rischia una collisione e, in tal caso avvisare il guidatore e frenare in autonomia per evitare l'impatto.
Per l'illuminazione è stato introdotto il sistema LED Matrix iQ.LIGHT, simile a quello già in utilizzo su Touareg, Passat, Golf e Tiguan, in grado di proiettare diverse funzioni d'illuminazione anche interattive.

Volkswagen Polo 2021 è disponibile in quattro diversi allestimenti: Polo, Life, Style e R-Line.
Polo è la versione base, con motore benzina tre cilindri aspirato 1.0 EVO da 80 CV abbinato a cambio manuale. Pur essendro entry level, la dotazione di serie è completa con app-connect, clima manuale, digital cockpit da 8", fari a LED, rilevamento di stanchezza del guidatore, Front Assist, Lane Assist, radio Composition con schermo touch da 6,5" e volante multifunzione. Anche per la versione base è possibile sfruttare i servizi We Connect e We Connect Plus per la connessione dello smartphone.
L'allestimento Life è accoppiato al motore 1.0 TSI da 95 CV con cambio automatico DSG a 7 rapporti o manuale. Oltre alle funzioni già disponibili sulla base, si aggiungono connettività wireless, bracciolo centrale anteriore, cerchi in lega Essex da 15", cruise control, radio predisposta per la navigazione Ready2Discover con schermo touch da 8" e volante multifunzione rivestito in pelle.
L'allestimento Style, disponibile con motore 1.0 TSI da 95 CV o 110 CV, ha di serie, oltre alle funzionalità già presenti su Polo e Life, il cruise control adattivo, i cerchi in lega da 16", lo schermo touch da 10,25" per la strumentazione digitale, i fari LED matrix iQ.LIGHT con Dynamic Light Assist, iQ.DRIVE Pack con Travel Assist, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata d'emergenza in manovra.
L'allestimento R-Line è disponibile con motore 1.0 TSI da 95 CV o 110 CV. Rispetto a Polo e Life aggiunge di serie i cerchi in lega da 16", l'iQ.DRIVE pack con l'assistente al cambio di corsia, personalizzazioni estetiche R-Line per interni ed esterno, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata d'emergenza in manovra e vetri posteriori oscurati.

La nuova Polo è disponibile per l'Italia con motori benzina o metano. I prezzi da listino partono da 18.350 euro per la versione base fino ai 25.300 euro per la versione R-Line con cambio automatico e motore da 110 CV.

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