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Peugeot 308: la nuova berlina di successo


Mario de Riggi Mario de Riggi per eurotarget
Pubblicato da Eleonora Candini il 26-Ott-2021

Presentata a marzo, ma in arrivo nelle concessionarie in questi giorni, la nuova Peugeot 308 è stata rinnovata sia in estetica che in tecnologia.

Peugeot 308

La terza generazione di Peugeot 308 segna il debutto del nuovo logo, racchiuso nello scudetto di sempre ma con un leone più stilizzato. Le linee sono decise, più marcate rispetto al passato. La calandra è stata ampliata e disegnata con un motivo tridimensionale nero, con inserti in argento in quasi tutti gli allestimenti, e il logo ne occupa la parte centrale. Sopra alla calandra, sempre al centro, è posizionato il lettering 308 argentato.
I gruppi ottici sono a LED con un'estetica verticale all'anteriore e tre artigli inclinati al posteriore; negli allestimenti più avanzati come GT e GT Pack la tecnologia LED Matrix ne assottiglia un po' la dimensione.
La tinta di lancio è la Verde Olivine, ma si possono scegliere anche Nero Perla e Grigio Artense come metallizzati, la Bianco Banchisa come pastello e Rosso Elixir, Blu Vertigo e Bianco Madreperla come speciali.

Cambiate anche le dimensioni; la nuova Peugeot 308 è più lunga di 11 cm rispetto alla precedente, ma più bassa di 2 cm. A guadagnarne è il passo, più lungo di 5,5 cm e l'aerodinamica. Per riassumere, è lunga 4,37 metri, alta 1,44 metri e larga 2,06 metri con gli specchietti aperti, mentre il passo è di 2,68 metri.
Il bagagliaio ha una capacità minima di 412 litri, che diventano 361 per la versione Hybrid, ma che può arrivare fino a 1.323 litri di dimensione massima.

Anche gli interni sono totalmente nuovi. Il volante è più piccolo rispetto al passato e la forma più esagonale. L'i-Cockpit prevede un display touch da 10" al centro della plancia, ma orientato verso il conducente e un display sempre da 10" che raccoglie la strumentazione digitale e che nelle versioni più evolute diventa 3D. Il sistema di infotainment i-Connect e le principali funzioni del climatizzatore sono raggruppate in un terzo display con la grafica rinnovata e più intuitiva, posizionato sotto il display al centro della plancia. Disponibili Apple CarPlay e Android Auto in modalità bluetooth e wireless per connettere fino a due smartphone contemporaneamente.
Le bocchette dell'aria sono state collocate al livello della testa degli occupanti e la console centrale che ospita i selettori del cambio e delle modalità di guida, due portabicchieri, due prese USB, il bracciolo e numerosi vani portaoggetti è stata totalmente rivoluzionata a livello di stile.

Cinque gli allestimenti disponibili: Active Pack, Allure, Allure Pack, GT e GT Pack.
Già la Active Pack ha una dotazione di serie piuttosto completa, con un pacchetto di assistenze alla guida che comprende frenata di emergenza, controllo attivo di uscita dalla corsia, riconoscimento dei segnali stradali, attention assist. Il climatizzatore è automatico e bizona, il parabrezza a isolamento acustico e i proiettori e i tergicristalli si accendono in automatico.
L'allestimento Allure aggiunge al pacchetto Adas il sistema anticollisione, i fari adattivi e i sensori di parcheggio anteriori. Inoltre l'illuminazione dell'abitacolo è a LED e personalizzabile scegliendo tra 8 colori e per i passeggeri sui sedili posteriori sono disponibili due prese USB. I fari a LED sono integrali e la griglia ha inserti cromati.
L'allestimento Allure Pack aggiunge ai precedenti altri quattro sistemi Adas: il cruise control adattativo con funzione di stop&go, sorveglianza dell'angolo cieco e il dispositivo che avverte della presenza di traffico posteriore. I cerchi sono di serie in lega da 17" ed è possibile ricaricare lo smartphone senza utilizzo di cavi.
La GT è più sportiva. La pedaliera e le soglie porte sono in alluminio, il volante è in pelle e con funzione di riscaldamento. I cerchi in lega sono di serie da 18" e i fari hanno tecnologia Matrix Full LED. I profili esterni si abbelliscono con finiture cromate e la strumentazione di bordo ha grafica 3D.
La top di gamma è la GT Pack che aggiunge ai sedili le funzioni di riscaldamento e massaggio a regolazione elettrica. L'impianto auto è Hi-Fi Premium Focal e composto da 10 altoparlanti. Il pacchetto Adas, infine, si completa con il dispositivo visiopark con quattro telecamere.

I motori tra cui scegliere sono 5: 1.2 Puretech 110 CV a benzina, 1.2 Puretech 130 CV a benzina, 1.5 BlueHdi 130 CV diesel, Plug-in Hybrid 180e-EAT8 da 180 CV e Plug-in Hybrid 225e-EAT8 da 225 CV. Il cambio automatico è di serie sulle versioni ibride e disponibile anche per alcune varianti diesel e benzina.
In elettrico la percorrenza è di circa 60 km e per la ricarica sono necessarie dalle 2 alle 7 ore in base al sistema scelto: il caricabatterie di bordo è di serie da 3,7 kW, ma a richiesta si può avere quello da 7,4 kW adatto alle Wallbox.

I prezzi di listino partono da 23.750 euro per l'allestimento Active Pack con motore PureTech Turbo 110 CV a benzina fino ad arrivare ai 43.450 euro dell'allestimento GT Pack con motore Plug-in Hybrid 225 e-EAT8.

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