Alessandro Livreri per

I sistemi ADAS sono obbligatori sulle auto di nuova immatricolazione già dal 2017. Il loro obiettivo è quello di prevenire gli incidenti stradali; ADAS, infatti, è un acronimo che sta per Advanced Driver Assistance System, ovvero sistemi elettronici di assistenza alla guida. Scopriamo insieme i più diffusi.

ADAS auto: cosa sono?

La sempre più ricercata sicurezza nel mondo automobilistico ha trovato un valido alleato nel progresso tecnologico.

Gli ADAS sono i sistemi avanzati di assistenza alla guida, rientrano in questa categoria tutte le funzioni che migliorano la sicurezza sia a bordo che fuori dall'auto.

Questi dispositivi, che aiutano il conducente nelle manovre, segnalano pericoli e ostacoli, possono essere considerati anche la base della guida autonoma vera e propria.

Diffusi già da qualche anno, i sistemi ADAS sono installati su tutti i tipi di auto, a prescindere dalla casa automobilistica produttrice.

ADAS auto: a cosa servono?

I sistemi di sicurezza ADAS servono essenzialmente a migliorare la sicurezza alla guida, riducendo al minimo gli incidenti e rendendo più facile la guida dell'automobile. 

A partire dal 2017, si sono mossi i primi passi verso la guida autonoma: frenata automatica di emergenza, controllo della velocità, mantenimento della corsia e rilevamento della segnaletica sono i dispositivi ADAS ad oggi obbligatori.

È prevista l'obbligatorietà di maggiori assistenze alla guida a partire dal 2022.

Le assistenze alla guida più comuni

Come detto, i sistemi ADAS sono obbligatori su tutti i tipi di auto, di qualsiasi marca o modello. Ciascuna casa produttrice utilizza un acronimo per indicarli, nella nostra panoramica riportiamo la denominazione più comune.

• Cruise Control Adattivo (ACC): impostando la velocità di crociera e la distanza di sicurezza, l'auto procede in autonomia, regolando la velocità in base al traffico. Questo dispositivo di controllo della velocità può essere disinserito toccando freno o acceleratore. 
• Frenata automatica di emergenza: utile alla prevenzione di collisioni, questo sistema frena il veicolo in autonomia entro certe velocità; è spesso abbinato al riconoscimento di ostacoli.
• Monitoraggio dell'angolo cieco: controlla l'angolo "cieco" e avvisa il conducente che intende cambiare direzione, qualora ci fosse un'auto che sopraggiunge nella triettoria; alcuni sistemi avvisano con un suono, altri con la vibrazione del volante.
• Mantenimento della corsia: il sistema è in grado di riconoscere le linee della carreggiata e, nel caso di avviso sonoro o una vibrazione del volante; in alcuni casi, i sistemi più avanzati riportano autonomamente l'auto in carreggiata.
• Forward Collion Warning: il sistema riconosce auto, moto e altri ostacoli lungo il percorso e, in caso di pericolo, avvisa il guidatore con allarmi acustici; alcuni sistemi più avanzati, sotto i 50 km/h, frenano il veicolo in autonomia fino all'arresto completo. 
• Rilevamento della segnaletica: procedendo lungo la strada, il sistema riconosce i segnali stradali, tra cui il limite di velocità e li mostra sulla strumentazione di bordo; in alcuni casi può essere abbinato al Cruise Control Adattivo, così che l'auto non superi mail limite imposto. Per aumentare la velocità, il conducente deve agire sui comandi.